Análisis de falla de una camisa de motor diésel de un remolcador
Contenido principal de artículos
Palabras clave:
Fundición gris, grafito, motor diésel, Concentración de esfuerzos, agrietamiento
Resumen
En el siguiente artículo se busca determinar las causas de falla de una camisa para motor diésel de un remolcador, debido a que se han fracturado varias camisas en los últimos 4 años, para cumplir con este objetivo se realizaron estudios a escala de laboratorio como inspección visual, ensayos NDS, análisis químico, microscopía óptica y ensayos mecánicos. Los resultados arrojaron que la camisa estaba hecha de un hierro fundido gris de clase 30 y que en su microestructura se encontraba el grafito grande e interconectado por donde las grietas se van propagando, se propone fabricar las camisas con el hierro fundido dúctil ASTM A536 100 – 70 – 03 o fundición de alta resistencia centrifugado con el fin de evitar que las fallas se vuelvan a presentar.
Citas
[2] Anderson, T. L. (2005). Fracture Mechanics: Fundamentals and Applications. CRC Press.
[3]. Mehta, P. K. (1991). Thermal Stresses and Temperature Control of Mass Concrete. John Wiley & Sons.
[4]. Carter, C. B., & Norton, M. G. (2007). Ceramic Materials: Science and Engineering. Springer.
[5]. Smith, J. A. (2019). Advances in Marine Engine Cylinder Liners. Marine Engineering Journal, 45(2), 87-102.
[6]. Brown, M. R. (2020). The Role of Cylinder Liners in Engine Efficiency. International Journal of Maritime Technology, 14(3), 315-328.
[7]. Johnson, P. S. (2018). Wear and Tear of Liner Materials in Tugboat Engines. Journal of Marine Maintenance, 22(4), 521-536.
[8]. Garcia, L. M. (2017). Enhancing Cylinder Liner Performance in Tugboat Engines: A Case Study. Maritime Engineering Research, 5(1), 12-25.
[9]. Wilson, D. R. (2019). Cylinder Liner Materials and Their Impact on Engine Longevity. Journal of Marine Technology, 33(5), 643-658.
[10]. Lee, H. S. (2018). Comparative Analysis of Cylinder Liner Design in Tugboat Engines. Naval Architecture Review, 11(2), 189-204.
[11]. Martinez, A. R. (2017). Engine Cylinder Liner Maintenance Best Practices for Tugboat Operators. Journal of Maritime Safety, 29(3), 356-371.
[12]. White, S. C. (2020). Innovations in Cylinder Liner Coatings for Marine Engines. Marine Technology Today, 6(4), 112-127.
[13]. Chen, Q. (2019). Corrosion Protection of Cylinder Liners in Tugboat Engines: A Review. International Journal of Corrosion Science, 14(1), 78-93.
[14]. Kim, Y. J. (2018). A Study on the Thermal Performance of Cylinder Liners in Tugboat Engines. Journal of Marine Thermodynamics, 25(2), 187-202.
[15]. ASM HANDBOOK COMMITTEE. Metallography and Microstructures, Vol. IX, 2008.
[16]. ASTM A 370. Standard Test Methods and Definitions for Mechanical Testing of Steel Products1.
[17]. ASTM 247 Standard Test Method for Evaluating the Microstructure of Graphite in Iron Castings.
[18]. ASTM E 407. Standard Practice for Micro etching Metals and Alloys
[19] [En línea]. Disponible: https://metalium.mx/hierro-nodular/hierro-nodular-astm-a-536-clase-100-70-13-(ferrítico)/Clase_100_70_13
[20] https://europer.cl/wp-content/uploads/2022/04/FICHA-TECNICA-SAE-4140.pdf. Ficha técnica del acero SAE 4140
[21] https://lavco.com.co/fundicion. Camisas para motores Diesel.
[22] https://powerbore.com/ductile-iron/. POWER DUCTILE. Camisas de cilindro de hierro dúctil (de hierro nodular centrifugado)
[23] Calder, N. (2006). Marine Diesel Engines.
[24] Taylor, D.A. (2008). Introduction to Marine Engineering.
[25] Sen, M. (2015). Marine Diesel Engines and Systems.
[26] Budnik, K. (2010). Ship Stability for Masters and Mates.
[27] Mallick, P.K. (2007). Materials, Design and Manufacturing for Lightweight Vehicles.
[28] Hayler, W. (2013). Marine Propulsion.
[29] Carlsen, O. (2006). Marine Electrical Equipment and Practice.
[30] Larsson, L., & Eliasson, R. E. (2007). Principles of Yacht Design.
[31] Reed's Vol 8: General Engineering Knowledge for Marine Engineers.
[32] Merchant Navy Officers Pension Fund. (2013). *Modern Marine Engineering.
Barra lateral de artículos
Detalles de artículo
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.